A Comore-szigeteki megérkezés kissé traumatizált, de nem volt mit tenni, reggel újra a reptéren voltam, mert másképp nehéz eljutni a Anjouan-ba, ami 150 km tengeren a fő Grand Comore szigettől. Az ipari műemlék reptér működése nem lett korszerűbb, a hátizsákom máshol állt sorba, mint én, aztán minden motyót átvilágítottak, majd onnan újra ki és sorba áll beszálló kártyáért. Ez évek óta használatos laminált lap, kevés baktériummal. Majd a kézipoggyász újra átvilágít, csak azt nem értem minek, mikor utána ugyanúgy kisétálhatnék a kocsihoz behozni egy pumpát bombát. Majd várakozás az emeleten az afrikai idő szerint induló gépre. Ez azt jelenti, akkor indul amikor megreggelizett a pilóta, úgy 1,5 óra izzadás után a laminált kártya további hasznosításra új baktériumokkal lead, elkezdtünk beszállni az Air Royal bontószökevény (volt időm megnézni 28,5 éves) Dash 8 propelleres gépébe. Közben azért felmerült bennem, hogy vajon hány órával kell előbb kimennem majd az Ethiopian Airlines járatához becsekkolni, ha kézzel írják meg azt a pár száz boarding pass-t..
Anjouan-ban újra lefényképeztek és ujjlenyomatot is vettek, viszont most a cucc hamar meglett. Mutsamudu-ban, egy esztétikailag nehezen értelmezhető szállodában gyorsan motyó letesz, majd elindultunk a várost felderíteni. Itt 2 guide van. Mind a kettőt Patrisznak hívják. Sajnos nem kiegészítik egymás angol tudását, hanem elmondják kétszer ugyanazt. Szarul. Még gondolkodom melyik idegesít jobban, az állás egyenlőre döntetlen.
A medinában sétálgatunk pár órát, szokásos afrikai utcai piac, a megtelt, de 2 főt még betuszkolunk + rakomány típusú mikrobuszok, mecsetek, sikátorok és szeméttel megtelt kiszáradt folyómedrek. A nőkön shiromani van, ez egy hagyományos, két tónusú (piros fehér, fekete fehér) szövet, egyforma négyzetekből álló, ismétlődő mintával, amit testük köré csavarnak, egy részét a fejükre borítva. Itt is látni a madagaszkári sárga kencével bekent arcú nőket, ez szantálfa kéreg lapos kövön porít majd vízzel elkever.
Némi szieszta után felmásztunk az citadellába. 1792 körül lett Mutsamudu szultáni főváros, és a Madagaszkár felől érkező kalóz támadások miatt rendes erődrendszert csinálnak neki. A citadellából magas, lőrésekkel tele pakolt falak, négyzetes tornyok, és egy kémény maradt. A tetejéről jó a kilátás, miközben a naplementét néztem a köröző denevérekről próbáltam végre jó fotót csinálni. Enni is adtak a földön ülve szőnyegen, ehhez járt zene és ének, az utóbbi jobb volt, mint a kaja.
Másnap elindultunk, hogy az egész háromszög alakú, erősen tagolt vulkáni szigetet bejárjuk. Anjouan évszázadokon át fontos víz és élelem felvevő, pihenőhely volt az Európa és India között hajózók számára. Így a brit tengeri ellátórendszer fontos állomása volt anélkül, hogy formálisan gyarmatosították volna. Persze egy ponton a franciák rátették a kezüket, de 1975-ben Anjouan Grande Comore-ral és Mohélivel együtt a független Comore-szigeteki állam része lett, innen le akartak lépni 1997-ben. Ezt 1500 katonával partra szállva megakadályozták.
Az első megálló egy adag út mellett száradó szegfűszeg, jelentős bevételi forrás és export cikk a szigeten. Az út jó minőségű és gyönyörű a kilátás ahogy az óceán parton autókázik az ember. Nagyon attraktív a sziget, buja növényzet, nagy hegyek és nagy kék víz. Legmagasabb pontja a Mont Ntringui, 1595 m, pár kilométerre a tengertől.
Utána tettünk egy kört egy kisváros medinájában, semmi extra, de a gyerekek nagyon cukik. Egy ájuldozó tinilányt a barátnői támogattak, próbáltam segíteni, de a használhatatlan Patriszok egy alap mondatot nem voltak képesek lefordítani, úgyhogy ameddig mutogatással el lehetett jutni annyit tudtam segíteni.
A következő hely egy ilang-ilang és más növényi olaj lepárló üzem lett. Kb. annyira bonyolult, mint egy házi pálinkafőző szett, csak kicsit nagyobb. Az ilang-ilang a Cananga odorata trópusi fa illatos virága, ez éretten sárga, kézzel szedik, majd frissen lepárolják. Az illóolajat főként parfümökben és kozmetikumokban használják. Ez a Saloi lepárló pl. a LUSH fürdőzős cégnek szállít be. Ilang-ilang amúgy sokfele nő a világban, de itt a virágok egész évben szedhetők, gyakran 10–15 napos ciklusokban, persze a hozam és az olajtartalom évszakonként változik. A hagyományos módszer sima vízgőz-desztilláció, a friss virágok mennek az üstbe, alul fával vizet forralnak, majd a felszálló illóanyagokkal telített gőzt kondenzálják. 100 kg friss virágból jellemzően körülbelül 2 kg illóolaj lesz. A szigeten kb. minden sarkon van egy desztillátor. Csinálnak szegfűszeg, citronella stb olajakat is, tényleg jó illatú cucc kis üveg 2500 franc (5$), szagos ajándéknak is jó.
Ebédelni a Moya Beach-en a déli parton álltunk meg, ehhez a szigetek egyetlen alagútján is át kellett menni. Kb. mint a Lánchídnál az Alagút, de nagyon büszkék rá. Ebédet egy enyészetté lett lodge teraszán a denevérek alatt ettünk. Őszintén remélem, hogy a türkiz kék csíkos parrot fish amit grilleztek, nem valamelyik védett fajtához tartozott. Moya bícs az egyik legkönnyebben elérhető és legkedveltebb anjouani strand, úgy 120 méternyi finom homokot veszenek körbe a sziklák. Még nem volt dagály úgyh elég sekély volt a víz, plusz épp a helyi halászok ügyködtek a strandon két hatalmas tonhalat belezve és a véres alkatrészeket a vízbe dobálva. Így a fürdésre nem volt igény, árnyékra lett volna mert k.. meleg volt, de az meg nem volt. Egy óra után kezdtem a parrotfishre hasonlítani.
Innen egy szerpentinen felmentünk a hegyek közé, na ez elérte a vauu kategóriát. Nem csak mert egyből hűvösebb lett, de hihetetlen buja, nyers sötétzöld dzsungelben, hegyoldalak között autókáztunk. Fenti részeken elég sok farm is van, paradicsom, kukorica, kaszava földekkel, de az egész természet a hegyekkel lenyűgöző.
A hegyeken túli Domoni is része az idén megkapott 6 városból álló (The Medinas of the Historic Sultanates of the Comoros) világörökség címnek. Ennek megnézéshez jött egy helyi guide, de ez legalább nem próbált angolul beszélni. A két Patrisz sztereóban fordított.
Néztünk helyi foci mecset mert a focipálya mellett van Ahmed Abdallah Abderemane mauzóleuma, aki a független Comore-szigetek első államfője volt, majd 1978-as puccs után ismét elnök. Igaz ekkor már csak a báb típusú a valódi hatalom a francia zsoldos Bob Denard kezében volt. Ahmed Abdallah-ot 3x is megpróbálták megpuccsolni, végül 1989. novemberében Moroniban az elnöki rezidenciáján lelőtték. Így megy ez..
Domoni virágkora amúgy a 15–18. századra esett, de a legfontosabb épületét a Msiri Shirazi-t, vagyis a Shirazi-mecsetet a 11. században alapították, igaz többször újjáépítették, a ma látható szerkezetet 14. századi. Különleges részlete a két mihrab, vagyis két Mekka irányába mutató imafülke van, aranyra festve. Be lehetett menni, látszik hogy nagyon öreg, de még használják.
A város egyik legérdekesebb része a régi arisztokrata építészet, a paloták többsége főként a 17.- 18. században épült, ekkor még mind statikailag mind esztétikailag tudták mit kell csinálni. Gyönyörű faragott ajtók, kőből formált kapukeretek, koránidézetek, falfülkék és festett famennyezetek. Egy életveszélyes romba bementünk, nagyon szép lehetett, de rémesen elhanyagolt, leszakadt födémek stb..
Innen nagyon szar, csupa kátyú utakon verődve, már sötétben vissza küzdöttük magunkat Mutsamudu-ba. Konkrétan nem volt erőm kikúszni vacsorát rendelni ugyh találtam egy darab csokit és elmajszol, beájul.
Annyi tartozik még a sztorihoz, hogy valahol repülés közben beköptek valamivel, érzésre napok óta hőemelkedéssel tolom (mivel lázas ugye sose vagyok) és taknyolok, ezért nem vagyok top formában. Ezen a trópusi hőség vagy fagyasztó légkondi sem segít. Amúgy egy csapat amerikai, angol és kanadai társaságában tolom a túrát, meg Travellina virtuális ismerősével, aki holland és világörökségekben nyomul, még mindig Adore Comore szervezésben, mert egyébként egyénileg nem tudtam volna az összes szigetet megnézni. A legtöbb utazó, aki idejön 2-3 napot tölt itt, csak kipipálni az országot. Ez ugye nem az én stílusom, így aztán 2 hét alatt kicsit alaposabban körbenézek.. (érdekesség - a következő utam remélhetőleg Bangladesh lesz a 19. JUF-on előadás és egy gyors hátizsák csere után, arra is mindenki Vándorboy-tól Travellináig azt mondta 4 napos ország, hát én oda is majd egy hónapra megyek.. kíváncsi vagyok utólag mi lesz a véleményem)
Anjouan-on van Comore-szigetek egyetlen valódi mélyvízi kikötője, a konténer-, áru- forgalom itt bonyolódik, de mi mellette egy teleszemetelt partról indultunk az Adore Comore hajójával másnap reggel Mohéli szigetére. A beszállás egy érdekes műanyag úszó ízén keresztül történt és a csomag méricskéléssel bepakolással pár órát igénybe vett. Utána aztán a 80 km távot kb. 2 óra alatt megtettük a tengeren, úgyhogy a kalandok a legkisebb comorei szigeten folytatódnak.